Леонид Сопов

Не помню к чему, но по весне вспомнилось на работе, что я давно не получал уведомления из пенсионного, по адресу прописки тоже ничего не присылают и пошёл я между делом находясь в ХР отделе спросил «а не знаете куда шлют?» на что получил, что шлют по адресу где я живу, а я каждый год меняю весной адрес и уходит оно у меня по адресу, где я жил. На начала года у меня текущий мой адрес и сказали получу письмо летом. Лето прошло, вспомня об этом в очередной раз в ХР :) мне сказали, что прийти то уже должно было, но вот сегодня курьер поедет в пенсионный и уточнит.

Курьер, съездил и уточнил, что у меня в пенсионном храниться 100 разных адресов и они просто не знают куда слать мне письма, но вообще я могу сам узнать о состоянии моих пенсионных дел, через сайт пенсионного.
Сайт пенсионного отправил на госуслуги, на госуслугах нужно было вбить ИНН и номер пенсионного, вот номер ИНН свой я где то потерял (в Красноярске у родителей наверное), но о чудо! я указал номер своего ИНН при трудоустройстве :)

в итоге в прошлую пятницу я заполнил регистрацию на сайте, а в четверг уже пришёл конверт с кодом активации, сходил на почту, забрал и активировал, получаю сообщение что аккаунт активирован, можете логиниться.

И ввожу я логин, пароль, капчу… и меня не пускает!

Пароли на госуслугах

пробую ввести ещё раз и опять не пущает. Подумал, позвонить, но помня, что горе программисты работают не только в альфабанке, а везде, решил с конца уменьшать пароль. Уменьшать долго не пришло, лимит на длину пароля 30 знаков, но это хорошо, могло быть хуже.

Что интересного есть на сайте

В меню если пройтись по пунктам, ничего интересного.

Интересно только в электронных услугах. Они деляться на две группы: Федеральные услуги и Региональные услуги.
В региональных услугах, могут оказать их для: Новосибирская область, Свердловская область Мурманская область, Кемеровская область, Липецкая область, Курская область, Астраханская область, Ставропольский край, Тюменская область, Хабаровский край, Карачаево-Черкесская республика, Краснодарский край, Республика Башкортостан. Тут я в пролёте.

А в федеральных было интереснее, собрано около трёх десятков ведомств/служб/фондов.

Пенсионный фонд

Первый по списку и первый по тому, что меня интересовал был пенсионный фонд, собственно сколько у меня пенсионных денег. В списке почему то нет моего первого места работы в 2000-2001г., КГУ переименовался в ФГАОУ ВПО «СИБИРСКИЙ ФЕДЕ, но учился я не в сибирском федеральном, одно из мест работы где я работал по совместительству меньше полугода платило за меня отчисления три года назад, даже где я делал подработку в 2007 сделало за меня отчисление и не знаю откуда но появились компании в которых я никогда не работал и вроде не сотрудничал (может какие партнёрские отчисления?).

Минкультуры РФ

Поискал, что написали Соповы.

Потыкал выборочно ещё, есть интересное, вроде можно записаться на сдачу на водительское.

В целом очень порадовало, особенно, что конверт с кодом активации пришёл меньше чем за неделю, никаких вымогательств денег.

Скачал приложение на телефон, поддержка по телефону помогла поставить пароль без смс-ок (выдали временные пароль). Очень удобно звонить, когда в москве 2 ночи, можно дозвониться сразу. Но дальше стало интереснее.

При входе надо сменить пароль, ну я и ввожу пароль и получаем первое соообщение.

Пароли короче 8 символов последние пол года я в принципе не использую, ладно укорачиваем его до 8 и получаю следующее сообщение!

В общем я так понимаю пароли можно только 0-9 от 4 до 8 знаков. Печалька :(

Мдя, и так везде. В смысле не везде в альфа-банке, такие горе разработчики/проектировщики повсеместно.

После возвращения из Вены, мне сразу вспомнились ПАЗики из Красноярска, на которых активно перевозили люди, но данные автобусы изначально проектировались не для перевозки людей, а что бы на пример возить картошку. Вот и о московском метро охота сказать, что оно сделано для перевозки овощей, но не людей.

Микроклимат. Из того, что меня напрягает последнее время, это невозможность сделать нормально микроклимат в метро, чаще всего получается ездить по люблинской, серпуховской и калужской линиях, реже по другим, но вот как только я вхожу на нашу люблинскую ветку, я одеваю шапку и капюшон, ибо ветер гуляет и очень холодно становится, на остальных станциях, как то получше.

Турникеты. Дальше вспоминается, это то, что нас метро сделано так, что бы из человека сделать калеку. Турникет хлопает хоть и терпимо, но иногда всё же бывает не приятно. Меня хлопнул он однажды по ошибке, что мне свистели, но тут же извинились. Но раз приходилось наблюдать как маленькая девочка отбилась от взрослого в кассе, приложила ладошку к месту куда прикладывают карточку и пошла вперёд. Я тогда отдёрнул её, но вот представив, что так может Павлик сделать (а он может), стало не по себе.

Двери в метро. Когда вы входите и выходите из метро, проходите эти громадные стеклянные двери это тот ещё бывает экшен, особенно если перед вами, кто то вошёл и отпустил дверь и она пошла обратным ходом. Мы когда входили на павелецкой вернувшись, так там дверь была совсем сломана, что входящие слева открывая дверь долбили ею по пассажирам которые входили справа. А если вам довелось входить с коляской, одному это сделать весьма сложно, но даже вдвоём преодолевать двойные двери с коляской не всегда просто.

Шум в метро. Когда едешь в вагоне, то он шумит так, что если попытаться с кем то поговорить, то приходиться чуть ли не кричать. Что-то мне подсказывает, что есть СанПиН-ы которые оговаривают количество допустимых дБ и что-то ещё подсказывает, что наше метро не вписывается в них.

Переходы. На некоторых станциях метро, время перехода со станцию на станцию занимает столько времени, что пока перейдёшь, 10 раз устанешь.

Ремонт экскалаторов и прочей ерунды. Живу в Москве три года и весь этот ремонт напоминает не скончаемый ремонт российских дорог. Очень удивляет, когда имеем 4 эскалатора, в час пик идёт поток людей на пример на подъём, с потоком 1 эскалатора явно не может справится, второй никто включать не будет, но при этом вниз еле-еле спускаются люди, и работают уже два. Или когда на пол года закрывают переходы для ремонта. Бредятина.

Лифты. Отдельное спасибо хочется сказать за инвалидов. Метрополитен решил позоботится и о них, и сделал лифты, ибо как они будут спускаться самостоятельно? они теперь могут спуститься и подняться на вверх. Только вот лифты во первых у нас не везде, и куда то уехать ты не можешь, в центре никто их не оборудовал и что то подсказывает, что и не будут. При этом, что бы воспользоваться лифтом, нужно постараться. В вене для этого трудностей нет, была станция на которой видел разом рядом три лифта.

Хотя наверное, что то у нас и делается, но я этого не вижу, вместо того, что бы порадоваться зачатком лифтов — ноем, что всё плохо. Может это как то связано с тем, что метро у нас в первую очередь делалось, как средство обороны и тут уже не до удобств. А может есть страны, где всё ещё хуже.